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瀝路力聚合物彩色路面材料
瀝路力聚合物彩色路面材料又稱(chēng)薄層冷鋪彩色瀝青、水性彩色瀝青、彩色稀漿封層，是一種基于反應(yīng)性無(wú)機(jī)材料改性高分子聚合物的新一代路面彩色化涂裝系統(tǒng)。既有無(wú)機(jī)材料的剛性，又結(jié)合了有機(jī)材料的柔性，與路面保持同步收縮能力，不開(kāi)裂、防滑耐磨、水性環(huán)保，是環(huán)保彩色瀝青路面專(zhuān)用材料。更多 +
瀝路力薄層冷鋪彩色瀝青是在原有的路面上加鋪一薄層彩色聚合物耐磨耗層，厚度一般為2mm-4mm，可直接對(duì)新舊瀝青路面罩面，具有持久附著力。呼吸性罩面材料能夠有效抵抗?jié)駸峤惶姝h(huán)境下路面變形，防滑程度適宜（50≤BPN≤70），表面質(zhì)感細(xì)膩而不滑，提高行車(chē)和行人安全性，作為透氣而防水的彩色封層，不僅美化路面還給原始瀝青道路提供了一道保護(hù)，大大延長(zhǎng)使用壽命。
- [綠道工程]彩色混凝土綠道2020年08月03日 12:17
聚合物混凝土彩色罩面
彩色混凝土路面絕不是在傳統(tǒng)混凝土中添加顏料就能實(shí)現(xiàn)的。路用混凝土多采用灰水泥以達(dá)到強(qiáng)度要求，用多少顏料也無(wú)法將灰水泥染成所需要的顏色，即使降低強(qiáng)度要求采用白水泥，也將由于施工場(chǎng)地和氣候干濕度變化、甚至養(yǎng)護(hù)中薄膜被風(fēng)掀開(kāi)與否，也會(huì)使成品路面呈現(xiàn)出花色、質(zhì)感不一、泛堿等現(xiàn)象而與預(yù)期大相徑庭，做成多種顏色穿插的圖案更不可能。 現(xiàn)實(shí)而簡(jiǎn)單的方法是在普通灰色混凝土上加鋪一薄層（1-3mm）瀝路力聚合物彩色罩面，該罩面層可有效解決三大技術(shù)問(wèn)題：1、與既有混凝土基材（新、老混凝土）在雨水浸泡、高溫高濕環(huán)境、凍融條件下的持久附著力；2、車(chē)輛或行人使用中長(zhǎng)期的耐磨性；3、達(dá)到任意色彩要求并能持久靚麗、防滑抗污。- 閱讀（1） 標(biāo)簽：
- [綠道工程]聚合物彩色瀝青綠道2017年09月06日 15:35
水性聚合物彩色路面的代表
瀝路力聚合物彩色瀝青是一種在原有黑色瀝青上加鋪一薄層（3mm）彩色防滑耐磨耗層，聚合物基團(tuán)與瀝青能夠二次反應(yīng)形成新的固化產(chǎn)物，在無(wú)須界面劑的情況下即能保持結(jié)合力，通體色彩保持5年以上靚麗如新，可根據(jù)設(shè)計(jì)調(diào)制成各種色彩，是水性環(huán)保多彩綠道的代表產(chǎn)品。
瀝路力聚合物彩色瀝青具有：①不褪色、②不掉砂、③多種色彩、④安全防滑、⑤自潔抗污、⑥水性環(huán)保、⑦施工簡(jiǎn)單、⑧延長(zhǎng)原路使用壽命、⑨無(wú)腐蝕抗腐蝕、⑩價(jià)格經(jīng)濟(jì)等功能特點(diǎn)。注：【瀝路力】是北京美邦公司的注冊(cè)商標(biāo)（第11867772號(hào)）！- 閱讀（1） 標(biāo)簽：
- [常見(jiàn)問(wèn)答]戶(hù)外混凝土路面改色用什么好？2021年01月11日 17:06
- 根據(jù)路面現(xiàn)狀可采用“瀝路力聚合物彩色微罩面”和“路盾納米硅混凝土微罩面”兩種方案。當(dāng)混凝土路面強(qiáng)度、平整度和整體質(zhì)量都比較好的情況下，可采用經(jīng)濟(jì)型路盾RD150“一底一面工藝”即【S5納米硅滲透界面密封劑+路盾RD150彩色耐磨耗層】，整體厚度約1-1.5mm，流平后形成自然的砂紙型防滑質(zhì)感，多種色彩、長(zhǎng)壽命、非專(zhuān)業(yè)人員也可施工。 當(dāng)混凝土路面有坑槽、修補(bǔ)痕跡、局部掉砂、質(zhì)感和平整度欠佳等質(zhì)量瑕疵，或者以行車(chē)為主的，則需要采用專(zhuān)業(yè)的“瀝路力聚合物彩色微罩面”系統(tǒng)，該系統(tǒng)整體厚度約為3mm，綜合解決混凝土路面彩色罩面防脫層、瑕疵遮蔽與修復(fù)、防滑、圖案鋪裝、持久色彩和防污染等問(wèn)題。
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- [美邦智庫(kù)]瀝路力品牌故事：力聚中國(guó)智慧，扮靚全球道路2020年10月26日 16:59
- 瀝路力水性聚合物彩色微罩面是一種基于反應(yīng)性無(wú)機(jī)材料改性高分子聚合物的新一代環(huán)保彩色路面薄層罩面系統(tǒng)，是在原有新舊瀝青或混凝土路面上通過(guò)加鋪一薄層（厚度約3mm）彩色聚合物耐磨耗層，從而經(jīng)濟(jì)而方便地實(shí)現(xiàn)路面彩色化的一種新型彩色路面系統(tǒng)。 瀝路力聚合物材料既有無(wú)機(jī)材料的剛性，又結(jié)合了有機(jī)材料的柔性，剛?cè)嵯酀?jì)，可根據(jù)需要制作成任意色彩和多種質(zhì)感防滑型面層效果。 用于瀝青基材的瀝路力被稱(chēng)之為“聚合物薄層冷鋪彩色瀝青”，交聯(lián)反應(yīng)性聚合物與瀝青路面在無(wú)需界面處理下即可持久附著并保持與基材同步變形適應(yīng)性，不開(kāi)裂、不脫層、防滑耐磨，聚合物面層兼具彩色封層作用，進(jìn)一步延長(zhǎng)瀝青道路使用壽命。 用于混凝土基材瀝路力被稱(chēng)之為“納米硅彩色混凝土微罩面”，由納米硅滲透密封界面劑、瀝路力聚合物耐磨耗層、質(zhì)感防滑層和硅氟密封劑等組成。納米硅不僅具有超強(qiáng)滲透力，還大大增加層間附著力、耐水性和抗?jié)窕?，是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的彩色混凝土路面方案。
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- [美邦智庫(kù)]美邦集團(tuán)：美邦道路新材料，讓路面更美麗，讓生活更精彩2020年10月26日 10:22
- 美邦新材料集團(tuán)創(chuàng)立于2004年，在中國(guó)彩色路面行業(yè)已形成規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化、品牌化、集團(tuán)化、產(chǎn)業(yè)化的優(yōu)勢(shì)。美邦以“踐行環(huán)保主義，建設(shè)美麗中國(guó)”為宗旨，以遍及全國(guó)成功項(xiàng)目案例所承托的美邦品牌為平臺(tái)，以水性聚合物改性路用材料產(chǎn)業(yè)鏈為主線，立足于中國(guó)城市綠道建設(shè)、海綿城市建設(shè)、新基建、納米新材料、新能源建材、數(shù)字化產(chǎn)業(yè)平臺(tái)等領(lǐng)域深耕細(xì)作，自主研發(fā)和國(guó)外引進(jìn)并舉，與多家世界500強(qiáng)化工巨頭企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略發(fā)展聯(lián)盟，構(gòu)建起具有競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的中國(guó)彩色路面產(chǎn)業(yè)民族品牌。
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- [行業(yè)文庫(kù)]瀝路力水性彩色路面與熱拌彩色瀝青的比較2018年03月15日 16:35
- 作為兩種基本的路面彩色化手段，熱拌彩色瀝青和瀝路力聚合物彩色罩面技術(shù)在我國(guó)近年來(lái)都得到了規(guī)?；瘧?yīng)用，熱拌彩色瀝青主要采用脫色或化學(xué)合成兩種方法生產(chǎn)，雖然能通過(guò)添加高溫顏料一次性實(shí)現(xiàn)道路彩色化，但軟化點(diǎn)較低、抗老化性能欠佳，常出現(xiàn)松散、坑槽、變色等現(xiàn)象。瀝路力聚合物彩色罩面技術(shù)在保持原路面結(jié)構(gòu)性能的基礎(chǔ)上，通過(guò)薄層面層加鋪不僅解決了彩色化問(wèn)題，且給原路面提供了一道彩色封層的預(yù)防性維護(hù)，大大延長(zhǎng)路面使用壽命，將逐漸發(fā)展成為當(dāng)代城市路面彩色化的主要技術(shù)。
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- [常見(jiàn)問(wèn)答]彩色慢行道用什么材料比較好？2017年09月12日 10:22
- 彩色慢行道廣義上指除公路用途之外的彩色路面，如城市綠道、自行車(chē)道、市政便道、人行天橋、美麗鄉(xiāng)村道路和景觀路面等。這些道路基本要求是色彩選擇性廣、美觀、耐污染、性能達(dá)到非機(jī)動(dòng)車(chē)道或輕型轎車(chē)通行的要求，成本可控。這時(shí)，如果選用主要為公路用途的“陶瓷顆粒彩色防滑路面”就得不償失，不僅價(jià)格高且由于面層彩砂脫落而給人以“粗制濫造”之嫌，同時(shí)由于過(guò)于粗糙的表面，行人或自行車(chē)摔倒容易造成人身傷害，且藏污納垢，難以維持長(zhǎng)期美觀效果。
彩色慢行道宜優(yōu)先采用水性環(huán)保彩色罩面材料，一方面環(huán)保，另一方面，作為慢行道，現(xiàn)代水性材料技術(shù)已能夠滿(mǎn)足其基本性能的需要，甚至諸多性能還超過(guò)傳統(tǒng)的油性材料。典型的水性彩色慢行道材料包括水性彩色瀝青罩面、瀝路力聚合物彩色路面、彩色瀝青涂料等。 - 閱讀（412） 標(biāo)簽：常見(jiàn)問(wèn)答
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